Kategorie: SWANSAILING-YACHTCHARTER-SEGELREISEN

WINTERZAUBER SCHNUPPERWOCHE

07.Januar bis 14.Januar 2017

Preis pro Person im Doppelzimmer Standard

7 Nächte Halbpension nur CHF 700.00

Preis pro Person im renovierten Doppelzimmer

7 Nächte Halbpension nur CHF 840.00

 

WINTERZAUBER ENGADIN

 14.Januar bis 04.Februar 2017

 Preis pro Person im Doppelzimmer Standard

7 Nächte Halbpension nur CHF 770.00

Preis pro Person im renovierten Doppelzimmer

7 Nächte Halbpension nur CHF 910.00

 

SCHNEEZAUBER ENGADIN

04.Februar bis 13.März 2017

Preis pro Person im Doppelzimmer Standard

7 Nächte Halbpension nur CHF 805.00

Preis pro Person im renovierten Doppelzimmer

7 Nächte Halbpension nur CHF 945.00

 

WINTERZAUBER  ENGADIN IM MÄRZ

13.März bis 19.März 2017

Preis pro Person im Doppelzimmer Standard

7 Nächte Halbpension nur CHF 660.00

Preis pro Person im renovierten Doppelzimmer

7 Nächte Halbpension nur CHF 780.00

 

IM PREIS INBEGRIFFEN

Zimmer mit Bad/WC, Föhn, Sat-TV, Radio, Telefon,  gratis WLAN im ganzen Hotel,

Willkommens Aperativ,  reichhaltiges Frühstücksbuffet, 4 Gang Abendessen mit Wahl des Hauptganges,

1x großes Engadinerhof Spezialitätenbuffet, täglich Marschtee (bitte Thermoskanne mitbringen).

gratis Abhol- und Bringdienst vom / zum Bahnhof Pontresina für Zugreisende (8:00 Uhr bis max. 18:00 Uhr),

Inklusive freier Benützung der öffentlichen Verkehrsmittel (Bus und Bahn) im Oberengadin

 

 

Kategorie: MITSEGELN, SEGELTÖRNS, KOJENCHARTER, SEGELREISEN
Design-Office: Sparkman & Stephens
Designer: Olin Stephens
Gebaut: 1972 bei Nautor/Finland
Länge: 16,64 m    /  54,63 ft
Breite:  4,33 m    /  14,21 ft
Tiefgang:  2,60 m    /      8,5 ft
Verdrängung:
20700 kg /
Rigg: Slup
Segelfläche: 150,9 m
Belegung Einzelkojen
 6 Pers. plus Skipper
Revier: Ostsee, Kattegat, Nordsee
Flagge: Dänemark
Heimathafen: Gudhjem / Bornholm
Rufzeichen: OX 3122
MMSI: 219024689   
Häfen nach Törnplan

 

2025 TÖRNS MIT DER SWAN 55  AUF OSTSEE UND NORDSEE            

  2025        
KW KW
 an Bord           von Bord    Distanz    Preis Person.
15 05.04.2025 > 11.04.2025 DRAGÖR > SKAGEN > DRAGÖR ~ 320 nm 980,00 € zzgl.BK
16 12.04.2025 > 18.04.2025     DRAGÖR  >  OSLO ~ 320 nm 980,00 € zzgl.BK
17 19.04.2025 > 25.04.2025    OSLO  >  DRAGÖR ~ 320 nm 980,00 €  zzgl.BK
18 26.04.2025 > 02.05.2025 DRAGÖR > SKAGEN > DRAGÖR ~ 320 nm 980,00 €  zzgl.BK
 
                                                   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Manöver-Training:

-Anlegemanöver vorbereiten

-Anlegen, Ablegen längseits, Festmacherleinen ausbringen

-Anlegen, Ablegen in der Box, Unterstützung  mit Leinen bei Seitenwind

-Manöver unter Maschine bei Rückwärtsfahrt

-Beidrehen und beigedreht liegen

-Bojen-Manöver am Wind mit Halse und Aufschießer

-Bojen-Manöver vor Wind mit Wende und Aufschießer

 

Nachtfahr-Training:

Einschätzung der Entfernung zu anderen Fahrzeugen

Kurs-Richtung anderer Fahrzeuge zum eigenen Kurs

Kennungen der Leuchtfeuer an Land und auf See

Festfeuer, Unterbrochenes Feuer, Gleichtakt Feuer, Blink, Blitz, Funkel, Schnelles Funkel

 

Einige erste Informationen zu den Törns:

 

Sie erhalten eine     ausgefüllte Mitsegelvereinbarung, fertig zur Unterschrift,

sobald sich weitere Personen ebenfalls für diesen Törn interessieren und mindesten 3 Mitsegler gebucht haben

Die Mitsegelvereinbarung leiten Sie dann an den Eigner  nach Bornholm weiter.

Gelingt es nicht drei Personen auf diesen Termin zu buchen,

informiere ich Sie über andere Törns, die stattfinden.

 

Am Anreisetag wird gemeinsam mit dem Skipper Pierre eingekauft.

Er hat den Überblick was bereits an Bord ist und was noch benötigt wird.

Das Zubereiten der Mahlzeiten findet gemeinsam statt.

 Vielleicht entscheidet die Crew sich auch mal für einen Restaurantbesuch.

 

Die Swan 55 THYRA hat 9 Einzelkojen,

von denen aber nur 6 Kojen für Mitsegler belegt werden,

die Nr.7 ist für den Skipper 

 

Entsprechend der Jahreszeit ist eine warme Kleidung sinnvoll.

Nicht vergessen: Mütze , Sonnenbrille

Segelhandschuhe,(OX-ON Handschuh Worker Comfort 2307  Art.Nr. 6336002)

Natürlich Bordschuhe, Ölzeug und Segelstiefel.

Wenn möglich einen Schlafsack, der auch als Decke benutzt werden kann, Bettlaken, Kopfkissenbezug.

 

Für wen es zutrifft:

 An-/ Abreise Cuxhaven

Mit dem PKW bis Cux-Marina, Parkplatz vorhanden

Mit der Bahn bis Hamburg/Harburg, weiter nach Cuxhaven. Bei frühzeitiger Buchung sehr günstige Fahrpreise

Mit dem Flugzeug nach Bremen: ab Hbf mit der Bahn direkt nach Cuxhaven

Mit dem Flugzeug nach Hamburg; mit der Bahn bis Hamburg/Harburg, weiter nach Cuxhaven.

 

An-/ Abreise Dragör (Kopenhagen)

Mit dem PKW bis Dragör, Parkplatz direkt am Yachthafen

Mit der Bahn bis Kopenhagen Central: mit Metro M4 bis Nörreport, weiter mit Metro M2 bis Endstation Kastrup,

das letzte Stück mit dem Taxi nach Dragör

Anreise per Flugzeug: vom Flughafen Kastrup: mit Taxi nach Dragör

Bei weiteren Fragen bitte melden.

 

Mit freundlichem Gruß

Jan-Holgar Borm

 

 

 

 

 
DESIGNER: Sparman & Stephens
S&S Design No.: # 2012.1
GENERAL DIMENSION
Sloop, Hull 013:
54.63 ft
16.65 m
Yawl Loa: 55.25 ft 16.84 m
Lwl:
38.48 ft
11.73 m
Beam:
14.21 ft
4.33 m
Draft:
8.5 ft
2.6 m
Ballast:
17000 lbs
7700 kg
Displacement:
45600 lbs
20700 kg
Antifouled area:
590 ft²
55 m²
ON BOARD SYSTEMS
Fuel:
80 gal(US)
300 l
Fresh water:
125.6 gal(US)
475 l
Service power:
12 v, 315 ah
  
Engine:
Yanmar4JHS – HTE, 75HP
Propeller
3 bladed vario prop
Mast & Rigg
Nautor, 2 spreader
Reckmann furling system headsail
SAIL PLAN
Sloop    
I:
63 ft
19.2 m
J:
22 ft
6.71 m
P:
57 ft
17.37 m
E:
20.5 ft
6.25 m
Fore triangle: 693 ft²

64.4 m²
Main: 584.3 ft² 54.3 m²
Genoa 150%:
1039 ft²
96.6 m²
Spinnaker:
2495 ft²
232 m²

 

TECHNISCHE AUSRÜSTUNG

Maschine: Yanmar 4JHS-HTE , 75HP
Getriebe:
Dieseltank: 240 ltr. in two tanks
Warmwassertank: 20 ltr
Schmutzwassertank: 63 ltr
Frischwassertank: 600 ltr in 5 Tanks

DECKSLAYOUT 

Main anchor: 55 Kgs Rocna and 80 mtr 1/2″ chain
Second ancor: 35 kgs Danforth and 50 mtr Line, 10m 1/2″ chain
Lewmar Falcon winch
1 Spinnakerpole
6 ST Winches on deck
6 Fender 
4 Cleats
Preventer
1 Boathook

COCKPIT

Primary winches: Harken 90 ST electrical
Secondary winches: Barlow…?
Winch for main: Harken 80 ST electrical
Holmatro panel for hydrualic boomvang and aftstay
Depth, vindspeed, SOG and vinddirection is all analog and located on the bulkhead
Autopilotcontroller and Bowstruster remote
 
Winches: Lewmar Ocean Series ST on deck – Harken electrical primary and mainsail
Reckmann rollersystem on headstay
Hydraulic backstay
Harken mainsail Battcar system
Lazypack
Two reefs in main
 

NAVIGATION AND INSTRUMENTS

Even though we want to keep every thing as simple as possible,
when it comes to navigation and instrumentation its not so easy.
We bought Thyra from a Dutch guy who made a lot of upgrading to her
after many years sailing for ASV In Berlin. But obviously he never got to renew the navigation.
This meant that it was easy for us to pull out the old 7,5 kg PC with 3,5″ floppydisk, pactor modem, VHF without DSC, Navtex, and some other useless stuff… On a new backplate I could now build a nav-area, nice and simple and only with the instrumentation I needed.
Almost all units are B&G and connected via NEMA2000.
Instruments in the nav-station:
V90S VHF Radio.
H50 Wireless handset
Zeus3 9″ Chartplotter
Speaker
AIS B&G Radar Halo 20+
Zeus3 7” plotter in cockpittB&G NAC-3 Autopilotcomputer
B&G Ram T3 – Hydraulic driveunit
B&G Triton2 controller
Icom SSB Radio
Batterimonitor
Victron Charger/Inverter remote
Safety and comfort on board
I like this headline as safety and comfort a long way is very close connected.
Let me start to comment on the ships safety equipment and then I will be talking
about the equipment that adds to our comfort, and as a matter of this, also to our safety.
 

Safety on Board

Some of the following things might seem a bit overkill, but that is the reason.
This is what we got:
SOLAS “B” approved Viking liferaft 16 persons
2 SOLAS approved lifering, one with light, one with line
6 SOLAS approved Baltic inflatable lifevests
3 SOLAS approved Viking inflatable lifevests for kids
Emergency power for radio and navigational lights
MOB brace
Sufficient amount of pyroteknik
AIS-SART
EPIRB
Lifelines from cockpit to front
Hookingpoints for lifelines I cockpitt
Max Power rejectable bow truster
Ebersprecher D5 heater
3,4 m Humber RIB 
9,9 HP Mercury outboard
 

 

 

 

 

  1. 2025 MITSEGELN KOJENCHARTER SEGELTÖRNS SWAN 48/043
  2. MITSEGELN SEGELTÖRNS KOJENCHARTER SWAN 51/009
  3. MITSEGELN und KOJENCHARTER auf SWAN 46 MKII
  4. TRIMM RIGG SEGEL
  5. HAMBURG VII
  6. CAPTAIN CURREY's COWES-HOSE
  7. NAVIGATORISCHES
  8. BETONNUNG FLBG FÖRDE
  9. S&S DESIGN SWAN 48
  10. S&S DESIGN SWAN 431
  11. RON HOLLAND DESIGN SWAN 43