| Design-Office: | Sparkman & Stephens |
| Designer: | Olin Stephens |
| Gebaut: | 1972 bei Nautor/Finland |
| Länge: | 16,64 m / 54,63 ft |
| Breite: | 4,33 m / 14,21 ft |
| Tiefgang: | 2,60 m / 8,5 ft |
| Verdrängung: |
20700 kg /
|
| Rigg: | Slup |
| Segelfläche: | 150,9 m |
| Belegung Einzelkojen |
6 Pers. plus Skipper |
| Revier: | Ostsee, Kattegat, Nordsee |
| Flagge: | Dänemark |
| Heimathafen: | Gudhjem / Bornholm |
| Rufzeichen: | OX 3122 |
| MMSI: | 219024689 |
| Häfen | nach Törnplan |
2025 TÖRNS MIT DER SWAN 55 AUF OSTSEE UND NORDSEE
| 2025 | ||||
| KW KW |
an Bord von Bord | Distanz | Preis Person. | |
| 15 | 05.04.2025 > 11.04.2025 | DRAGÖR > SKAGEN > DRAGÖR | ~ 320 nm | 980,00 € zzgl.BK |
| 16 | 12.04.2025 > 18.04.2025 | DRAGÖR > OSLO | ~ 320 nm | 980,00 € zzgl.BK |
| 17 | 19.04.2025 > 25.04.2025 | OSLO > DRAGÖR | ~ 320 nm | 980,00 € zzgl.BK |
| 18 | 26.04.2025 > 02.05.2025 | DRAGÖR > SKAGEN > DRAGÖR | ~ 320 nm | 980,00 € zzgl.BK |
Manöver-Training:
-Anlegemanöver vorbereiten
-Anlegen, Ablegen längseits, Festmacherleinen ausbringen
-Anlegen, Ablegen in der Box, Unterstützung mit Leinen bei Seitenwind
-Manöver unter Maschine bei Rückwärtsfahrt
-Beidrehen und beigedreht liegen
-Bojen-Manöver am Wind mit Halse und Aufschießer
-Bojen-Manöver vor Wind mit Wende und Aufschießer
Nachtfahr-Training:
Einschätzung der Entfernung zu anderen Fahrzeugen
Kurs-Richtung anderer Fahrzeuge zum eigenen Kurs
Kennungen der Leuchtfeuer an Land und auf See
Festfeuer, Unterbrochenes Feuer, Gleichtakt Feuer, Blink, Blitz, Funkel, Schnelles Funkel
Einige erste Informationen zu den Törns:
Sie erhalten eine ausgefüllte Mitsegelvereinbarung, fertig zur Unterschrift,
sobald sich weitere Personen ebenfalls für diesen Törn interessieren und mindesten 3 Mitsegler gebucht haben
Die Mitsegelvereinbarung leiten Sie dann an den Eigner nach Bornholm weiter.
Gelingt es nicht drei Personen auf diesen Termin zu buchen,
informiere ich Sie über andere Törns, die stattfinden.
Am Anreisetag wird gemeinsam mit dem Skipper Pierre eingekauft.
Er hat den Überblick was bereits an Bord ist und was noch benötigt wird.
Das Zubereiten der Mahlzeiten findet gemeinsam statt.
Vielleicht entscheidet die Crew sich auch mal für einen Restaurantbesuch.
Die Swan 55 THYRA hat 9 Einzelkojen,
von denen aber nur 6 Kojen für Mitsegler belegt werden,
die Nr.7 ist für den Skipper
Entsprechend der Jahreszeit ist eine warme Kleidung sinnvoll.
Nicht vergessen: Mütze , Sonnenbrille
Segelhandschuhe,(OX-ON Handschuh Worker Comfort 2307 Art.Nr. 6336002)
Natürlich Bordschuhe, Ölzeug und Segelstiefel.
Wenn möglich einen Schlafsack, der auch als Decke benutzt werden kann, Bettlaken, Kopfkissenbezug.
Für wen es zutrifft:
An-/ Abreise Cuxhaven
Mit dem PKW bis Cux-Marina, Parkplatz vorhanden
Mit der Bahn bis Hamburg/Harburg, weiter nach Cuxhaven. Bei frühzeitiger Buchung sehr günstige Fahrpreise
Mit dem Flugzeug nach Bremen: ab Hbf mit der Bahn direkt nach Cuxhaven
Mit dem Flugzeug nach Hamburg; mit der Bahn bis Hamburg/Harburg, weiter nach Cuxhaven.
An-/ Abreise Dragör (Kopenhagen)
Mit dem PKW bis Dragör, Parkplatz direkt am Yachthafen
Mit der Bahn bis Kopenhagen Central: mit Metro M4 bis Nörreport, weiter mit Metro M2 bis Endstation Kastrup,
das letzte Stück mit dem Taxi nach Dragör
Anreise per Flugzeug: vom Flughafen Kastrup: mit Taxi nach Dragör
Bei weiteren Fragen bitte melden.
Mit freundlichem Gruß
Jan-Holgar Borm
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DESIGNER: Sparman & Stephens
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S&S Design No.: # 2012.1
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GENERAL DIMENSION
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Sloop, Hull 013:
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54.63 ft
|
16.65 m
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| Yawl Loa: | 55.25 ft | 16.84 m |
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Lwl:
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38.48 ft
|
11.73 m
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Beam:
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14.21 ft
|
4.33 m
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Draft:
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8.5 ft
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2.6 m
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Ballast:
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17000 lbs
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7700 kg
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Displacement:
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45600 lbs
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20700 kg
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Antifouled area:
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590 ft²
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55 m²
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ON BOARD SYSTEMS
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Fuel:
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80 gal(US)
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300 l
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Fresh water:
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125.6 gal(US)
|
475 l
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Service power:
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12 v, 315 ah
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Engine:
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Yanmar4JHS – HTE, 75HP
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Propeller
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3 bladed vario prop
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Mast & Rigg
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Nautor, 2 spreader
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| Reckmann | furling system headsail | |
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SAIL PLAN
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| Sloop | ||
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I:
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63 ft
|
19.2 m
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J:
|
22 ft
|
6.71 m
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|
P:
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57 ft
|
17.37 m
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E:
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20.5 ft
|
6.25 m
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| Fore triangle: | 693 ft² |
64.4 m² |
| Main: | 584.3 ft² | 54.3 m² |
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Genoa 150%:
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1039 ft²
|
96.6 m²
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Spinnaker:
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2495 ft²
|
232 m²
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TECHNISCHE AUSRÜSTUNG
DECKSLAYOUT
Main anchor: 55 Kgs Rocna and 80 mtr 1/2″ chain
Second ancor: 35 kgs Danforth and 50 mtr Line, 10m 1/2″ chain
Lewmar Falcon winch
1 Spinnakerpole
6 ST Winches on deck
6 Fender
4 Cleats
Preventer
1 Boathook
COCKPIT
Secondary winches: Barlow…?
Winch for main: Harken 80 ST electrical
Holmatro panel for hydrualic boomvang and aftstay
Depth, vindspeed, SOG and vinddirection is all analog and located on the bulkhead
Autopilotcontroller and Bowstruster remote
Hydraulic backstay
Harken mainsail Battcar system
Lazypack
Two reefs in main
NAVIGATION AND INSTRUMENTS
We bought Thyra from a Dutch guy who made a lot of upgrading to her
V90S VHF Radio.
H50 Wireless handset
Zeus3 9″ Chartplotter
Speaker
AIS B&G Radar Halo 20+
B&G Ram T3 – Hydraulic driveunit
B&G Triton2 controller
Icom SSB Radio
Batterimonitor
Victron Charger/Inverter remote
Safety on Board
2 SOLAS approved lifering, one with light, one with line
6 SOLAS approved Baltic inflatable lifevests
3 SOLAS approved Viking inflatable lifevests for kids
Emergency power for radio and navigational lights
MOB brace
Sufficient amount of pyroteknik
AIS-SART
EPIRB
Lifelines from cockpit to front
Hookingpoints for lifelines I cockpitt
Ebersprecher D5 heater
3,4 m Humber RIB
9,9 HP Mercury outboard
